恒匯紙箱包裝廠經過前兩部分對包裝材料及結構尺寸的了解，現在我們可以自由地進行設計了，但也有許多問題值得注意。每一個設計人員都必須考慮產品是內銷還是出口，內銷時不用考慮裝貨柜要求，如果是出口的則要考慮周全，否則產品出口時貨柜裝貨物不當的話會造成一些麻煩或資源浪費。

一、貨物運輸設計要求

1.空運：運輸機的艙門尺寸為1500mm×1600mm，產品設計好后裝棧板時必須考慮這個尺寸，不能大于它。

2.貨柜運輸

貨柜運輸有三種尺寸的集裝箱。

20ft貨柜內尺寸為(L ×W×H)：232.25in×92in×94in或5899mm×2336.8mm×2387.6mm。

40ft平柜內尺寸為(L×W×H)：474in×92in×94in或12039.6mm×2336.8mm×2387.6mm。

40ft高柜內尺寸為(L×W×H)：474in×92in×102in或12039.6mm×2336.8mm×2590.8mm。

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視頻作者：蕪湖恒匯包裝有限公司

關于成本控制，紙箱包裝小批量定制數量少了，成本卻高了。例如，2個紙盒的加工訂單，A客戶要50個，B客戶要2000個，看似50個紙盒數量更少，價格應該更低，事實卻是單價更高，因為2個訂單都要經歷同樣的生產流程——印刷、模切、燙印等，要制作相應的模切版、燙金版等，這些成本無法省卻，平攤下來單個紙盒的費用可想而知。那么，如何才能使包裝小批量定制的成本達到大批量生產的標準呢？恒匯認為需要從以下幾方面入手。1.包裝產品開發2.包裝產品標準化3.包裝生產合理化4.云工廠云供應鏈的實施。

標準對開型紙箱的計算要求如下：

一個標準的對開型紙箱的展開圖，展開后可以看到L1=L+α1，α1根據瓦楞的不同對應展開圖1表中的α1也不同，比如A楞是6毫米，B楞是3毫米，AB楞就是9毫米。對于紙箱的寬度W1同樣是W1=w+α1，L2與L1相同，它們的長度是一樣的；但W2是不一樣的，它的系數是α2，它與α1相差3毫米左右，因為W2要與紙箱的舌頭粘在一起，而舌頭是壓扁的，鑒于此處有兩層紙板的關系，所以減掉一點有利于紙箱的成型。

同樣，紙箱的搖蓋也是如此，搖蓋F=（W1+α4）/2,高度H=h+α3，α3與α4是折片與高度的收放系數。根據紙板折疊的狀態來看，高度H實際上是有兩層紙，上下各一層紙，所以高度會比α1多三個毫米，是它的兩倍。而α4介于α1與α2之間。

因為搖蓋是有一點縫隙的，所以需要給它留一點縮放率，以上是整個紙箱的內尺寸、外尺寸和制造尺寸之間的相互關系。